Abbiamo parlato con la Senior Advisor del sindaco di New York, a un anno dalla vittoria del 2025: su come dominare un'elezione grazie a una politica entusiasta e concreta, vicina ai bisogni dei cittadini.
Ferdinando Cotugno
I voli presi di mira dai falsi allarmi sono oltre quaranta e il conto continua a salire. Gli allarmi riguardano una minima parte del traffico aereo, ma stanno mobilitando gran parte dei Paesi europei.
In almeno 39 dei 45 quesiti locali, il voto è andato contro la costruzione di nuovi impianti. E per la maggior parte degli elettori, il tema è stato importante o decisivo nella scelta di chi eleggere al Congresso.
Con il libro La città è di tutti la docente del Politecnico racconta la possibilità di uno spazio urbano libero dalla performatività: per le persone, per i bambini, per la sosta, per lo sport e la natura.
In Europa è diventata la capitale della "mobilità dolce": prima i tram sul périphérique, poi la pedonalizzazione e la creazione di una fitta rete ciclabile, in futuro una rete di metropolitane che connette il dentro a un "fuori" sempre meno periferico.
In un decennio, due sindaci hanno cambiato volto alla città colombiana. Dimostrando che il verde urbano abbassa sì le temperature, ma crea anche una reazione a catena di benefici molto più estesa.
La sindaca Karen Bass ha annunciato che i Giochi Olimpici del 2028 saranno «car free». Negli ultimi anni, la città in cui nessuno cammina sta investendo moltissimo in metropolitane, autobus e piste ciclabili. Un percorso ambizioso, con molte difficoltà.
Per questo sta succedendo a Oxford Street, la più frequentata d'Europa, con l'appoggio di diversi commercianti.
Sono le organizzazioni che si occupano del diritto all'abitare nella capitale. Aiutano gli inquilini, fanno rete, riempiono le piazze. Li abbiamo incontrati.
Mai così tanti nell’ultimo decennio: 18 mila nuovi alberi concentrati soprattutto nei quartieri che hanno più bisogno di protezione dal caldo.
“The Line”, esperimento abitativo lungo 170 chilometri, avrebbe dovuto ospitare lo stadio più incredibile dei Mondiali del 2034. Ora il Neom Stadium è in sospeso, insieme alle ambizioni saudite.
È un consenso bipartisan, diffuso anche geograficamente da est a ovest. E i risultati iniziano a sentirsi.
Infrastrutture
Anni di interventi per abbattere le barriere architettoniche hanno portato a 678 le stazioni italiane accessibili, nelle quali transita l’81% dei viaggiatori.
Prossimità, negozi, servizi: il cuore della Capitale era una volta una città viva, e non lo è più. Non ci saranno le auto, ma non ci sono più nemmeno i romani.
Ogni cinque giorni, la città aggiorna la mappatura degli alberi in infrarosso, rilevando l’idratazione del proprio verde e proteggendolo dal caldo.
Dopo decenni di discussioni, è partita una raccolta di progetti per la realizzazione in via Paolo Sarpi di un paifang, il portale tradizionale che identifica le Chinatown di tutto il mondo.
Da Venezia a Barcellona, i limiti alla pressione turistica e alle emissioni stanno convivendo con nuovi terminal e sempre più voli.
Il “Piano RESIDE” è stato pensato per proteggere il patrimonio abitativo, ma si intreccia con la perenne carenza di luoghi pubblici per la prima infanzia.
Si può trasformare la vivibilità senza abbattere né costruire: Salvador Rueda, 40 anni fa, ha diviso la città in blocchi di 40 metri per 40, disegnando funzioni e usi diversi per le strade. Dando nuova vita al commercio locale e allo spazio pubblico.